Der Audison VOCE II AV 3.0 II-Mitteltöner wurde sorgfältig entwickelt, um außergewöhnliche Klarheit und Detailreichtum im wichtigen Mittelton Frequenzbereich zu liefern. Mit seiner speziellen Membran aus gepresstem Papier mit Baumwollfasern bietet der AV 3.0 II ein ideales Gleichgewicht zwischen Steifigkeit und Ansprechverhalten und verbessert so die Klangwiedergabe für die heutigen Car Audio-Enthusiasten. Dieses Mitteltöner fügt sich mit seinem kompakten Design nahtlos in jedes System ein und ist mit Anschlüssen im OEM-Stil ausgestattet, die eine einfache und vielseitige Installation ermöglichen.
Dem Klang seine wahre Stimme geben
Audison Voce II, die zweite Generation unserer kultigen VOCE-Lautsprecher, hat uns herausgefordert, die Art und Weise, wie wir Lautsprecher entwickeln, testen und herstellen, zu überdenken. Wir haben Materialien, Lieferketten, Montagetechniken und Verpackungen überarbeitet. Unser Ziel war es, zu verlernen“, um innovativ zu sein, und unser Fachwissen zu verstärken“, wo wir wussten, dass wir auf dem richtigen Weg waren. Dieses Engagement stellt sicher, dass jeder Aspekt von VOCE II die anspruchsvollen Anforderungen der heutigen Car Audio-Enthusiasten nicht nur erfüllt, sondern übertrifft.
Luca Girotti, Technischer Direktor von Audison
Elegantes schwarzes Mesh-Metallgitter im Lieferumfang enthalten
Bietet robusten Schutz ohne Beeinträchtigung der akustischen Leistung und verleiht der Installation einen Hauch von Eleganz für eine perfekte Integration in den Innenraum. Im Lieferumfang sind zwei selbstklebende Audison-Logo-Plaketten enthalten, die individuell platziert werden können, um das Branding und die Ästhetik zu verbessern.
Starker Motor für bessere Leistung
Sowohl der Mittel- als auch der Tiefmitteltöner sind mit leistungsstarken Magnetmotoren ausgestattet, die dafür bekannt sind, dass sie große Mengen an Energie freisetzen und dabei eine außergewöhnliche thermische Stabilität aufweisen. Der Motor weist ein T-förmiges Polstück auf, in das ein Aluminiumring integriert ist. Dieser innovative Zusatz minimiert Verzerrungen bei hohen Auslenkungen und linearisiert den Frequenzgang für überragende Klarheit und Präzision.
Die Geometrie der magnetischen Baugruppe wurde mit Hilfe von FEM-Simulationssoftware (Finite-Elemente-Methode) optimiert, so dass das Magnetfeld in der Schwingspule konzentriert werden konnte, was die Effizienz und die Präzision der Klangwiedergabe verbessert. Dies ermöglicht den Treibern einen dynamischen, verzerrungsfreien Klang, selbst bei komplexen und schnellen Musikwechseln.
Minimale Induktivität für einen erweiterten Frequenzgang
Ein wichtiger Bereich der Forschung konzentrierte sich auf die Verringerung der Modulation der Schwingspuleninduktivität. Durch die magnetische Sättigung des Motorpols und die Verwendung eines Kupfer-Kurzschlussrings für den Mitteltonbereich und eines Aluminium-Kurzschlussrings für den Tiefbassbereich wurde eine größere Ausdehnung zu den mittleren Frequenzen hin erreicht.
Technische Daten
| Nominal diameter | 70 mm (3 in) |
| Minimum Impedance | 3.2 Ohm |
| Belastbarkeit – Spitze | 100 W |
| Belastbarkeit – Dauerbetrieb | 50 W |
| Sensitivity | 90 dB |
| Frequenzgang | 160 ÷ 13000 Hz |
| Schwingspule Ø | 26 mm |
| Chassis Material | ALUMINIUM |
| Magnet-Material | NEODYMIUM |
| Magnet size D x d x h | 24.9-6 mm (in.) |
| Material der Schwingspule | CCAW |
| Korb-Material | GLASS FIBER |
| Konus Material | SEMI-PRESSED PAPER |
| Surround Material | RUBBER |
| Xmax | 1.4 mm (0.06 in) |
| Xmech | 3.2 mm (0.13 in) |
| Voice Coil Winding Height | 5.3 mm (0.21 in) |
| Gap Height | 4.5 mm (0.18 in) |
| Frequenzweichen-Bezeichnung | no |
Elektro-Akustische Eigenschaften
| D | 35.6 cm² (5.518 in²) |
| Re | 2.9 Ohm |
| Fs | 150 Hz |
| Le | 0.1 mH |
| Vas | 0.61 l (0.022 ft) |
| Mms | 2.9 g (0.102 oz) |
| Cms | 0.39 mm/N |
| BL | 3.5 T•m |
| Qts | 0.58 |
| Qes | 0.65 |
| Qms | 5.45 |
| Flux Density | 0.78 |
Allgemein
| Gewicht | 0.15 kg |
